Europa na Weekend

Bilet Przyjaźni: 60 tys. darmowych pociągów dla młodych Polaków i Niemców

Projekt obchodów 35-lecia traktatu o dobrym sąsiedztwie. 60 tysięcy darmowych biletów Interrail dla osób w wieku 18–27 lat z Polski i Niemiec.

Tomasz Niedźwiecki · 17 września 2026
Two women with backpacks walking through a train station, showcasing adventure and friendship.
Fot. Ketut Subiyanto / Pexels · Pexels License

Projekt „Bilet Przyjaźni” to inicjatywa polskiego Ministerstwa Infrastruktury i resortu Niemiec, która udostępnia 60 tysięcy darmowych biletów Interrail dla młodych ludzi z obu krajów. Kampania upamiętnia 35-lecie podpisania traktatu o dobrym sąsiedztwie między Polską a Niemcami.

Ile biletów i dla kogo?

Każdy kraj przygotował po 30 tysięcy darmowych biletów przeznaczonych dla osób w wieku od 18 do 27 lat. Uczestniczyć mogą nie tylko obywatele Polski i Niemiec — prawo do startu mają również obcokrajowcy posiadający legalny pobyt w Polsce. To znaczące rozszerzenie dostępu, które czyni projekt bardziej inkluzywnym dla międzynarodowych studentów i pracowników mieszkających w Polsce.

Jak wziąć udział w konkursie?

Rejestracja odbywa się na dedykowanej stronie biletprzyjazni.pl. Aby wygrać bilet, trzeba wziąć udział w konkursie wiedzy — quizie online obejmującym pytania o Polsce, Niemczech i transporcie szynowym. Test nie wymaga specjalistycznej wiedzy, lecz raczej ogólną orientację w tematyce krajów i kolei.

Powiadomienie zwycięzców nastąpi do 8 października 2026 roku. Oznacza to, że uczestnicy będą mieli około dwóch tygodni na przygotowanie się do podróży przed otwarciem okresu aktywacji biletów.

Jakie są parametry biletu?

ParametrSzczegóły
FormaElektroniczny voucher / mobilny kod
Ważność7 dni podróży do wyboru w ciągu 1 miesiąca
Okres aktywacji1 listopada 2026 – 1 października 2027
PrzydziałImienny, nieprzenoszalny
AplikacjaRail Planner (wymagana do okazania)
ZasięgPolska i Niemcy

Zwycięzca otrzyma elektroniczny voucher, który można aktywować w wybranym miesiącu w przedziale od 1 listopada 2026 do 1 października 2027. Warto zaplanować podróż z wyprzedzeniem, aby wybrać optymalny okres — na przykład wiosną lub jesienią, gdy pogoda sprzyja odkrywaniu nowych miast.

Bilet przypisany jest do konkretnej osoby i nie można go przenieść na inną. Do korzystania z biletu wymagana jest aplikacja Rail Planner, którą trzeba będzie zainstalować na telefonie i okazać podczas kontroli w pociągu.

Które miasta i trasy są dostępne?

Projekt nie ogranicza się do konkretnych tras — bilet Interrail umożliwia podróżowanie po sieci kolejowej zarówno w Polsce, jak i w Niemczech. Oznacza to dostęp do głównych połączeń między miastami, od Szczecina i Warszawy po Berlin, Monachium czy Hamburg. Siedem dni podróży pozwala na elastyczne planowanie — można wybrać dni, w które będzie się podróżować, a resztę miesiąca poświęcić pobytu w wybranym miejscu.

Co to oznacza dla młodych podróżników?

Projekt „Bilet Przyjaźni” to szansa na bezpłatne odkrywanie Europy dla ponad 60 tysięcy młodych ludzi. W praktyce oznacza możliwość weekendowych wypadów do miast takich jak Berlin, Wrocław czy Poznań bez kosztów transportu. Dla studentów i osób w wieku 18–27 lat to znaczące wsparcie finansowe — bilet Interrail na siedem dni normalnie kosztuje kilkaset złotych.

Inicjatywa ma również wymiar symboliczny. Celebruje współpracę polsko-niemiecką i zachęca młode pokolenie do poznawania sąsiedniego kraju, budując mosty między społeczeństwami. W dobie napięć geopolitycznych taki projekt pokazuje, że wymiana kulturalna i turystyka mogą być narzędziami zbliżania.

Kiedy się rejestrować?

Rejestracja już jest otwarta na stronie biletprzyjazni.pl. Chociaż dokładny termin zamknięcia zapisów nie został ujawniony, warto zarejestrować się jak najszybciej — przy 60 tysiącach dostępnych biletów i potencjalnie dużym zainteresowaniu konkurencja może być spora. Powiadomienie o wynikach nastąpi do 8 października 2026 roku.

Pełne zasady konkursu i szczegółowe warunki uczestnictwa dostępne są na stronie biletprzyjazni.pl.

Na podstawie relacji: Szczecin Radio ESKA, Szczecin Super Express. Tekst opracowany redakcyjnie na podstawie kilku niezależnych źródeł.