Wakacje w Polsce: gdzie czeka Cię korek na ostatnim kilometrze

Ponad połowa Polaków planujących wakacje w 2026 roku wyjeżdża w kraju, a to oznacza gigantyczne natężenie ruchu na drogach dojazdowych do kurortów. Według badania “Wakacyjne plany Polaków 2026” dokładnie 51,49% respondentów wybrało Polskę jako główny kierunek urlopu, przy czym wybrzeże przyciąga 22,43% osób, inne regiony kraju 16,53%, a góry 12,53%. Równocześnie 42,59% Polaków planuje wyjazdy zagraniczne. To oznacza, że polskie drogi czekają rekordowe obciążenie — ale nie tam, gdzie się tego spodziewamy.

Gdzie naprawdę czekają Cię korki?

Wbrew powszechnym oczekiwaniom, największe problemy nie pojawiają się na autostradach czy drogach ekspresowych. Rozbudowa infrastruktury w ostatnich latach znacząco poprawiła komfort podróży i skróciła czasy przejazdów. Jednak w praktyce wąskie gardło pojawia się dopiero po zjeździe z głównych tras — to tam ruch trafia na lokalne układy komunikacyjne, które nie są przystosowane do nagłych, sezonowych skoków natężenia.

Dane z Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 pokazują skalę wyzwania. W lipcu i sierpniu średni dobowy ruch na drogach krajowych wyniósł 17 042 pojazdy, podczas gdy średnia roczna wynosi 14 880. To wzrost rzędu około 15 procent względem przeciętnego natężenia w ciągu roku. Co istotne, dynamika jest wyższa niż w ujęciu wieloletnim — w porównaniu z pomiarem z lat 2020–2021 ruch letni zwiększył się mocniej niż średnia dla całego roku.

Które województwa borykają się z największymi problemami?

Najbardziej obciążone są regiony turystyczne. W województwach zachodniopomorskim i warmińsko-mazurskim natężenie ruchu w sezonie letnim rośnie odpowiednio o blisko 30 procent i ponad 28 procent względem średniej rocznej. To pokazuje, że infrastruktura w tych obszarach musi w krótkim czasie obsłużyć ruch znacznie większy niż na co dzień.

Województwo	Wzrost ruchu w sezonie letnim	Średni dobowy ruch (lipiec–sierpień)
Zachodniopomorskie	~30%	powyżej 17 042 pojazdów
Warmińsko-mazurskie	~28%	powyżej 17 042 pojazdów
Pozostałe drogi krajowe	~15%	17 042 pojazdy

Dlaczego ostatni kilometr to pułapka?

Skrzyżowania, sygnalizacja świetlna, przejścia dla pieszych i ruch rowerowy w miejscowościach turystycznych sprawiają, że nawet umiarkowany wzrost liczby pojazdów może szybko doprowadzić do powstawania zatorów. W efekcie końcówka podróży, licząca często zaledwie kilka kilometrów, potrafi zająć więcej czasu niż kilkudziesięciokilometrowy odcinek autostrady.

Szczególnie widoczne jest to w kurorach, które latem muszą jednocześnie obsługiwać ruch lokalny i znacznie większy strumień przyjezdnych. Układy drogowe zaprojektowane dla codziennej mobilności mieszkańców w sezonie wakacyjnym działają na granicy wydolności. Doświadczenia z takich miast jak Sopot pokazują, że wyzwaniem jest nie tylko zapewnienie sprawnych dojazdów, lecz także pogodzenie rosnącego ruchu z oczekiwaniami dotyczącymi jakości przestrzeni publicznej.

Co to oznacza dla turysty?

Wakacyjny ruch, mimo swojej skali, nie jest całkowicie nieprzewidywalny. Zachowania komunikacyjne kierowców i turystów podlegają powtarzalnym wzorcom, które można analizować na podstawie danych. Dzięki temu możliwe jest wcześniejsze wskazanie miejsc najbardziej narażonych na przeciążenia. Coraz większą rolę odgrywają tu narzędzia cyfrowe i modelowanie transportowe, pozwalające testować różne scenariusze organizacji ruchu.

Dla kierowców kluczowa pozostaje podstawowa zasada — planowanie trasy nie powinno kończyć się na autostradzie czy drodze ekspresowej. Równie istotny jest ostatni odcinek podróży, gdzie ryzyko opóźnień jest największe. Poza popularnymi aplikacjami nawigacyjnymi (które pokazują ruch w czasie rzeczywistym) pomocne są oficjalne komunikaty Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz lokalne informacje o czasowej organizacji ruchu.

Kiedy zarezerwować wyjazd?

Ważnym czynnikiem jest również czas podejmowania decyzji. Tylko 32,02 procent Polaków ma już w pełni zarezerwowany wyjazd, podczas gdy reszta podejmuje decyzje na kilka tygodni lub nawet dni przed wyjazdem. To powoduje, że sezon wakacyjny nie oznacza jednego szczytu, lecz serię nakładających się fal ruchu związanych z początkiem wakacji, weekendowymi wyjazdami, rotacją turnusów i powrotami z urlopów. Osoby, które zaplanują wyjazd z większym wyprzedzeniem, mogą uniknąć części tych fal i wybrać mniej obciążone dni.

Warto także zwrócić uwagę na fakt, że ponad trzy czwarte respondentów deklaruje, że niestabilność na Bliskim Wschodzie nie wpływa na ich plany. Oznacza to, że wysoki ruch turystyczny w Polsce nie jest chwilowym zjawiskiem, lecz wpisuje się w szerszy trend widoczny już wcześniej — w 2025 roku 43 procent badanych wskazywało kraj jako główny kierunek urlopu.

Praktyczne porady na koniec

Planując mikropodróż na weekend lub dłuższy urlop w Polsce, pamiętaj, że droga do kurortu to nie tylko autostrady. Sprawdź, jak wygląda ostatni odcinek — do konkretnego miasta czy wioski, w której będziesz nocować. Użyj aplikacji nawigacyjnych, które pokazują ruch w czasie rzeczywistym, i regularnie sprawdzaj komunikaty GDDKiA. Jeśli to możliwe, zarezerwuj wyjazd z większym wyprzedzeniem i rozważ podróż w dni mniej obciążone ruchem turystycznym. Dzięki tym krokom ostatni kilometr do Twojego wymarzonego kurortu nie będzie koszmarną przygodą na drodze.